世界上最大的超级独角兽公司原来是它……【月诚故事】

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好的项目从来都不差钱。因为足够优秀，所以永远都能吸引资本市场的热情关注。

很早之前，互联网巨头公司谷歌就开始了无人驾驶领域的探索。2016年，谷歌实验室的自动驾驶项目脱离出来，成为一家独立运营的创业公司Waymo。有顶级的人才，有不差钱的金主谷歌公司在背后支持，Waymo的路测一直持续进行，公司估值也一路飙升。

到了2018年，Waymo公布的加州测试报告显示，他们无人车平均行驶1000英里需要人工干预的次数已经降至0.18次，成绩远远好于包括Uber在内的所有竞争对手，甚至可以用“秒杀”来形容。另外在无人驾驶累计行驶里程上，Waymo也是遥遥领先。

据说摩根士丹利当时给出Waymo的估值已经高达700亿美元，明显高于特斯拉等传统汽车公司。

到了2019年，有媒体消息指出Waymo正在寻求融资，而大众汽车希望以120亿欧元的价格换取Waymo公司10%的股权。如果按照美元计算，当时Waymo的估值达到了1360亿美元。不过摩根士丹利给出的估值价格更高，达到了1750亿美元。按照这个估值价格，Waymo已经超过阿里旗下的估值1500亿美元的独角兽公司“蚂蚁金服”，晋升为全球最大的超级独角兽。

无人驾驶技术代表了未来，从最初的L1、L2阶段到现在的L3、L4前沿阶段，一直都是投资的热点领域。所以包括谷歌、苹果、百度在内的科技巨头公司，还有众多传统汽车厂商，纷纷都在无人驾驶领域投入重金，快马加鞭地进行科研。

想要赚钱，就要去钱多的地方。面对这样一个技术密集，并且资金密集的朝阳产业，不断有各种机会产生。就好比无人车是一个大项目，但是这个大项目又可以分成许多个小的项目模块，譬如车联网、自适应巡航ACC、前碰撞预警、行人保护系统、交通标志识别、驾驶员疲劳探测等等。

当一个领域技术特别稳定的时候，往会呈现出马太效应的强者愈强，以及规模效应的成本优势，所以后来者很难逆袭。但是新技术领域不同，这些细分领域每一个都有可能出现技术大变革，并重新产生排位，所以新机会也多。

比如这家以色列的初创公司“Mobileye”。

Mobileye没有谷歌这样的金主爸爸，但是靠着ADAS(汽车高级辅助驾驶系统)方面的技术领先，早在2017年就被英特尔大手笔收购。2019年，Mobileye一共销售了1740万套ADAS系统。也就是说，全球至少有1740万辆汽车装载了Mobileye公司的ADAS相关软硬件模块。

而目前在ADAS这个赛道上，特斯拉汽车的“Autopilot”，日产汽车的“ProPilot Assist”，还有Mobileye形成了三足鼎立之势，后面还有包括openpilot和MOVON在内的众多追兵紧追不舍。

无人驾驶领域的项目很多很多，只要深耕任何一个领域，都可以赢得机会。

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有商业机会。当年台式机电脑在中关村逐渐流行起来之后，好多人没钱压货做电脑生意，就从卖光盘起家，走上了发家致富的道路；后来智能手机在电商网站流行起来，好多人没钱压货做手机生意，就从屏幕贴膜、手机壳、手机挂链等小配件生意起家，成功赚到了人生的第一桶金。

而这次Waymo公司的上榜，让我们知道，无人驾驶技术正在迅速发展，已经聚集了大量的人才和资金。也就是说，和无人驾驶相关的各条赛道，将是下一轮的创业热点领域。

也许有一天，滴滴出行的网约车也会变成Waymo一样的无人驾驶汽车，只需要在手机上预约一辆车，剩下的一切都将全自动完成。

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微博头条文章作者：【月诚故事】

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